Proyecto Salvar las Líneas de Nazca 2014 Estudio de alternativas sobre el replanteo de la zona.

Las líneas de Nazca son, hoy por hoy, uno de los grandes tesoros arqueológicos que posee la humanidad. Como no podía ser menos, fueron declaradas Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO. 

Por otro lado, siguen siendo un misterio para la arqueología que aún no ha sido resuelto y que debe seguir siendo estudiado en profundidad.

A pesar de su importancia y de las altas multas que son impuestas a quienes las dañan, siguen y seguirán siendo borradas por diferentes causas y motivos a no ser que podamos llegar a una solución.

Las principales causas del deterioro de este gran legado (sin profundizar mucho en ello) son las siguientes: 

a) Causas naturales:  Desbordamiento de aguas, torrentes. (Difícilmente evitable)

b) Marcas de vehículos 

c) Asentamientos civiles 

d) Competiciones de vehículos de carreras

e) Venta de parcelas ilegal

f) Nuevas plantaciones

g) Actividad industrial

En estos últimos 10 años, la destrucción de las líneas se ha incrementado, pues la actividad en esta zona es mucho mayor que hace una década. 

Entendiendo qué son las Líneas de Nazca y comprendiendo a qué peligros se enfrentan, se deduce la urgente necesidad de crear un plan para salvaguardar este importante patrimonio de la humanidad.

Puesto que los problemas de la zona son numerosos y las posibles soluciones a dichos problemas no son sencillas; la respuesta que ofreceremos para salvaguardar las líneas, tampoco debe serlo.

El Proyecto Salvar Nazca ha sido y es un proyecto dedicado a salvar la información de las líneas de Nazca en planos para su posterior estudio y conservación, pero con esta nueva iniciativa, se intentará hacer honor a su nombre y dar la solución definitiva al problema de las líneas en su mismo terreno.

1. El objetivo del proyecto será ofrecer a las autoridades y hacer pública la información sobre la verdadera superficie que abarcan las líneas de Nazca y que por tanto deben constar como Patrimonio de la Humanidad, pues en los planos actuales no aparecen reflejadas numerosas zonas de al menos 200km2 (cada una) donde sí existen líneas.

2. Realizaremos un estudio completo sobre los daños que han sufrido las líneas de Nazca en estos últimos 10 años para concienciar a las autoridades de lo urgente de la situación por tomar las medidas necesarias.

3. Crearemos un Estudio de Alternativas que ofreceremos al Ministerio de Cultura de Perú, a la UNESCO y a la Municipalidad Provincial de Ica. Dando diferentes opciones sobre el replanteo de la zona sin dañar el patrimonio.  Por otro lado, las organizaciones que se dedican a salvaguardar este legado, tanto públicas como privadas, también dispondrán de la información necesaria para exigir a las autoridades que se pongan medidas con la mayor celeridad posible.

Nuestra proyecto no pretende ser una simple campaña con buenas intenciones, sino una propueta seria, firme y viable. Una herramienta fundamental para proteger este patrimonio que, de no ser protegido, en pocos años desaparecerá completamente y sin remedio. 

-Estudio de alternativas sobre el replanteo de la zona-

 Abarcaremos los siguientes problemas:

a) Caminos o carreteras: Camiones, furgonetas y automóviles cruzan el desierto en la noche por diversos motivos. Uno de los cuales, quizás el de mayor número, es dado por las extensas distancias que existen entre las diferentes poblaciones de la zona y los pocos caminos disponibles, lo que provoca que la gente cree sus "atajos" por donde ahorrar tiempo y combustible. El problema es que al hacerlo pasan por zonas que no tienen líneas y zonas que sí las tienen, borrando partes importantes del patrimonio.

En nuestra propuesta, analizaremos primero la situación de las diferentes poblaciones, segundo, las infraestructuras que ya están disponibles y tercero, las trayectorias de las marcas dejadas de manera iregular (ilegal). 

Estos datos serán incorporados en un primer plano de situación de 2500 km2 al que luego incorporaremos el plano ya creado de Las Líneas de Nazca (versión 2014).

Todo ello para crear alternativas de caminos por donde no existen líneas ni peligro de arruinar el patrimonio. Para que en un futuro, en el caso de "atajar" por ciertas zonas, se sepa hacerlo de una forma correcta. Estos caminos no necesitarían ser señalizados con una cara infraestructura, sino que podría emplearse un sistema de varillas metálizas y vanderines de colores equidistantes a cada lado del camino. Voluntarios podrán llevar a cabo la obra contando con la aprovación del Ministerio de Cultura y los permisos necesarios.

Este apartado también servirá para la elección de caminos por los cuales planificar las competiciones de rallies que se han venido realizando en la zona sin tener en cuenta el patrimonio. 

b) Zonas para el asentamiento social. Este, es un grave problema al cual las autoridades no están dando una solución. El problema es similar al punto anterior, pues al no saber exactamente donde asentarse y donde no, en no pocas ocasiones se asientan en zonas donde sí hay líneas, respetando otras que no las tienen y que por tanto, serían válidas para dicho efecto.

La solución: crearemos una clasificación de las diferentes zonas con códigos de color, donde se expresará la relevancia de cada zona en concreto y sus diferentes delimitaciones. Con ello, las autoridades sabrían cuales zonas son dignas para aplicar las medidas más estrictas y en  cuales se podría evitar el enfrentamiento con los repobladores. 

PLAZOS: El tiempo de ejecución del proyecto será de un mes, con el documental serían dos meses en total para tener terminado y publicado el reportaje con la información ya en las instituciones. 

La señalización podría ser similar a la anteriormente propuesta, pues se trataría de orientar con señales, no de crear vallas. El coste sería mínimo.

Queremos insistir en que será una propuesta para las autoridades, donde serán ellas las que opten por las diferentes opciones. Ya que se han hecho numerosas campañas con firmas, pero no llegan a nada si no se les ofrece una alternatica que puedan aprobar, estudiar y valorar. Esta propuesta, podría ser la última esperanza de las Líneas de Nazca.

Gracias por vuestra colaboración,

Carlos Hermida

Dir. Proyecto Salvar Nazca