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Embajadores

¿Qué es un embajador? Son las personas o instituciones que, de alguna manera, quieren apoyar el crowdfunding. Este apoyo se traduce en una aportación económica, material o en una campaña de comunicación específica para apoyar un área general (por ejemplo: libros, cine, videojuegos…) o un proyecto concreto.

Un embajador no es lo mismo que un mecenas. Un embajador no espera una recompensa específica a modo de retribución, el apoyo lleva implícita una actitud desinteresada que verá compensada con un aumento de su imagen de marca. En este sentido, la persona o institución que desea ser embajador aparecerá en la web de Lánzanos de forma destacada y su propuesta será divulgada a través de nuestras redes sociales, blog y canales de comunicación. Así mismo, el nombre de la marca será un destacado en las presentaciones y charlas que Lánzanos imparte a lo largo de todo el territorio nacional. La intención es que toda la comunidad conozca qué marcas trabajan en pro del crowdfunding.

Si deseas ser embajador y tu propuesta va dirigida a este proyecto en cuestión, no lo dudes y utiliza este espacio para ponerte en contacto con el artífice del mismo de forma directa. No olvides comunicárselo también el equipo de Lánzanos para que pongamos la campaña de divulgación en marcha.

¡Muchas gracias por creer en las buenas ideas!

¿Habéis soñado alguna vez en formar parte de un equipo de competición de motos? O ¿Fabricar una moto con vuestras propias manos?


Si vuestras respuestas han sido “SI”, el equipo Motostudent Unizar se hará cargo de cumplir estos deseos.



¿En qué consiste la competición Motostundent?




 


Fases del proyecto Motostudent Unizar


Con la ambición de alcanzar los mejores resultados en el concurso se ha hecho uso de un diagrama de Gantt para controlar los pasos globales que el proyecto ha de dar para garantizar la mejor prepa­ración posible de cara a la competición.


Fase 1: Consolidar equipo.


Formar un equipo de personas capaces de diseñar y fabricar una moto de competición no es fácil, mucho más para gente joven, donde la única experiencia es la adquirida en los años de estudio y en las vivencias personales.


Pero este proyecto es nuestra primera empresa, nuestro primer trabajo relacionado con nuestro futuro profesional, debido a esto hay que aprender sobre la marcha de que personas te quieres rodear para alcanzar el éxito, no es una empresa donde el jefe decide a quien despide o a quien contrata, todo el mundo es bien recibido en el equipo, solo pedimos varios requisitos, humildad, algunos conocimientos básicos  y sobre todo ganas de trabajar.


Fase 2: Búsqueda de colaboradores.


Somos conscientes de que para conseguir esta realidad no solo es necesaria nuestra voluntad, sacri­ficio y enorme ganas de trabajo, sino también una inversión monetaria o en especie que nos permita sufragar todos los gastos necesarios para la materialización del proyecto. Como en cualquier empre­sa, es fundamental conseguir una financiación suficiente que permita alcanzar los objetivos propues­tos. Por todo ello, os invitamos a formar parte de nuestro equipo y a creer en un proyecto conjunto. Nuestra relación con los colaboradores no sólo se limita a un simple acuerdo comercial, sino que va más allá. Queremos forjar una colaboración directa en la que el contacto sea periódico, informando de los pasos que se van dando e invitando a nuestros socios a eventos y presentaciones. Además, haciendo uso de nuestras redes sociales, se realizarán entrevistas en las que se pueda conocer de primera mano la labor que ellos realizan.


Fase 3: Diseño.


El equipo se divide en distintas áreas dedicadas a aspectos específicos de la moto, de forma que se consigue una mayor especialización. En cada una de ellas participan miembros del equipo totalmen­te focalizados en exprimir al máximo las posibilidades de su campo.


Las áreas de trabajo van desde la definición de la geometría de la moto, diseño del chasis y subcha­sis, modelado de las suspensiones etc, hasta el diseño de los diferentes circuitos de freno y combus­tible. Igualmente, se realizará la puesta a punto del motor, cálculo del escape y fabricación de los dis­tintos componentes. Por último también se llevará a cabo el proyecto industrial con los respectivos estudios económicos, de viabilidad y de desarrollo.



Fase 4: Fabricación.


Diseñar algo sobre el papel o con un ordenador es fácil, el problema viene después donde la realidad no es tan bonita y tan exacta como un diseño en papel.


Los mayores problemas a los que nos enfrentamos en esta fase son los tiempos de fabricación y donde nos fabrican esas piezas que son tan perfectas en un ordenador, aquí es donde nuestros patrocinadores en especie entran en función,  fabricando, donando herramientas y usillos o dando material, para tener hasta la última pieza de este puzle.


Una vez obtenidas todas la piezas necesitamos ensamblarlas, hacer que desde el tornillo más pequeño hasta el motor funcionen en sincronía no es fácil y requiere horas de montaje y desmontaje para al final conseguir nuestro objetivo, tener una motocicleta de competición.



Fase 5: Pruebas.


Esta fase es una de las más comprometedoras ya que es donde se verá el esfuerzo realizado por el equipo a lo largo de los dos duros años de trabajo, si alguna de las fases ha tenido un problema aquí saldrá a la luz, dando un margen muy pequeño para solucionarlo, también es una de las más satisfactorias tanto para los miembros del equipo como para todos los patrocinadores y colaboradores ya que se verá todo esfuerzo recompensado.


Las pruebas se harán tanto en las instalaciones que posee el equipo para comprobar que hasta la más mínima pieza funciona correctamente, como en circuito una vez que la motocicleta este montada, será donde escuchemos el sonido de la primera victoria personal, a partir de ese punto hay que mejorar mucho y a pasos agigantados para hacer una moto competitiva y con set up que deje asombrado a los demás equipos de la competición.



Fase 6: Competición.


Octubre de 2016 será la fecha limite donde todas las universidades nos reuniremos en el circuito de Motorland Aragón con nuestros prototipos ya terminados para un intenso fin de semana donde se verá que equipo ha diseñado y fabricado la mejor motocicleta de competición.


Como ya hemos explicado anteriormente la competición consta de dos partes; la primera donde se presentaran el proyecto de innovación y el proyecto industrial y una segunda parte donde la moto en funcionamiento será la protagonista teniendo que superar distintas pruebas para determinar la funcionalidad, finalizando con una carrera.



¿Quiénes somos?


El equipo Motostudent Unizar está formado por estudiantes de diversas carreras relacionadas con la ingeniería  que tienen una misma motivación, formar parte de un equipo de competición de motos.


Este proyecto nos brinda una magnífica oportunidad para emprender una carrera profesional destinada al mundo de la automoción y la competición, pudiendo quien sabe… tal vez ¿llegar a ser el futuro ingeniero de un campeón del mundo de moto GP?, o ¿diseñando un futuro medio de transporte revolucionario? Las oportunidades son infinitas.


Todos y cada uno de los miembros que forman este equipo están involucrados al máximo con este proyecto, desarrollando ideas innovadoras, aplicando todo su potencial que hagan de este gran grupo de estudiantes un equipo que marcara la diferencia dentro y fuera de la pista.




 


La meta es solo el principio


Agradecer a todos nuestros patrocinadores el apoyo realizado para que el equipo crezca poco a poco



 

Sobre el autor

Jose Ripoll Romero

location Zaragoza, España
Antes de saber lo que significaba la palabra ingeniero ya sabía que quería ser de mayor, quería ser una de esas personas que cambian las ruedas a los fórmula uno, quería ser el que enseña la pizarra en la recta de meta a los pilotos de MotoGP, quería ser el que repara las motos del rally más duro del mundo como es el Dakar. Muchas han sido las piedras que había en el camino, y muchas otras que han puesto, personas que nunca entenderé porque te cortan las ala, pero una a una se han ido superando siempre con el apoyo incondicional de familia y amigos que nunca se dan por vencidos. Hoy estoy aquí con un equipo inmejorable para cumplir uno de mis sueños, también yo cumpliré sus sueños que no se alejan mucho del mío, para juntos demostrar al mundo que no hay nada imposible, porque si vives tu sueño no te pueden despertar. Ahora quiero dar las gracias personalmente y de parte de todo el equipo a todas los patrocinadores, a los colaboradores y a todos vosotros ya que sin vuestra ayuda este proyecto no sería viable.
100% RECAUDADO
Proyecto finalizado
16 apoyos
300€ de 300
Recompensas por apoyar
10€
reward
Foto del equipo dedicada
-Foto del equipo con una dedicatoria personal
5 personas han apoyado
20€
reward
Merchandising 1
-Mechero del equipo
-Bolígrafo
-Tríptico
-Foto dedicada
10 personas han apoyado
50€
reward
Merchandising 2
-Mechero
-Bolígrafo
-Tríptico
-Foto dedicada
-Dossier del equipo
1 personas han apoyado
90€
Merchandising 3
-Mechero
-Bolígrafo
-Tríptico
-Foto dedicada
-Dossier
-Camiseta firmada por el equipo
0 personas han apoyado
150€
Merchandising 4
-Mechero
-Bolígrafo
-Tríptico
-Dossier
-Invitación al box del equipo el fin de semana de la carrera
-Foto con la moto y el equipo
0 personas han apoyado
300€
Merchandising 4 + circuito de Spa
-Merchandising 4
-Circuito de Spa para dos personas
0 personas han apoyado
400€
Merchandising 4 + entradas Motogp
-Merchandising 4
-Entrada doble al Motogp de Aragón (grada pelouse)
0 personas han apoyado
400€
Merchandising 4 + Hotel con Spa
-Merchandising 4
-Una noche de hotel para dos personas con acceso a Spa
0 personas han apoyado
500€
Campeón Regional
-Logo pequeño de la empresa en nuestras redes sociales, página web y lona para los eventos
-Merchandising del equipo
0 personas han apoyado
650€
merchandising 4
-Merchandising 4
- Entrada doble al Moto Gp de Aragón (cualquier grada)
0 personas han apoyado
1000€
Campeon Nacional
-Logo pequeño de empresa en:
·redes sociales
·página web
·lona para los eventos
·en la moto
0 personas han apoyado
2000€
Campeon Europeo
-Logo mediano de empresa en:
·redes sociales
·página web
·lona para los eventos
·la moto
0 personas han apoyado
3000€
Pole Position
-Logo grande de empresa en:
·redes sociales
·página web
·lona para los eventos
·la moto
0 personas han apoyado
7000€
Campeon de Moto Gp
-Logo grande de empresa en:
·redes sociales
·página web
·lona para los eventos
·en la moto
-Cambio de nombre de la moto por el de la empresa
-Cambio del color del equipo y de la moto
-Alojamiento VIP para tres personas el fin de semana de la competicion
0 personas han apoyado